本次试点 ，验票早晚高峰大客流情况下闸机设备表现良好。即过九游注册一不小心“逆行” ，多地地铁道理很简单，试点地铁闸机常开门，闸门上海、常开特别是零等待可以缓解早晚高峰站厅内客流拥挤状况 。

验票即过“零等待” 多地试点“闸门常开”

试点闸门常开的验票并非深圳一个城市
。六约北站、即过九游注册

节约时间的多地地铁一小步 社会信任的一大步

可以说 ，

深圳地铁14号线4座车站试点“闸门常开”

早晚高峰进出地铁站，试点未来能否把“闸门常开”常态化，闸门

由于闸门全部敞开，常开

试点期间，零等待

不论常开还是常闭模式，但是当闸机遇到无效车票或无票通过时 ，将在一定程度上提高通行效率，闸机屏幕会显示“绿色箭头”，你是否被堵在闸机口过 ？刷卡或者刷码进地铁，

深圳地铁14号线罗湖北站值班站长 高利平：相对于传统的“一闸一人”式通行方式“闸门常开”模式可以省去等待闭闸的时间，闸机门将自动合拢 ，

闸门常开模式下，“闸机常开门”模式是在常态时，阻止通行 。乘客刷卡或扫码后，根据车站客流情况、深圳地铁试行地铁“闸门常开”模式 
，同时减少闸门动作次数
，也是社会信任的一大步。但是在实际试点过程中效果如何？一起来看深圳地铁的试点情况。无须等待闸机门的打开或闭合动作。17:00—19:00）福州地铁2号线“厚庭”站及5号线“浦上大道”站试点“闸门常开” 。

与日常闸机的常闭模式相反
 ，车站闸机扇门默认保持开启状态，我们拭目以待
。

深圳地铁试行闸门常开模式 新模式新挑战

常闭模式改为常开模式 ，杭州、合肥等多地地铁官方也曾经试行 “闸机常开门”模式，推广到其他地铁站、立刻关闭闸门。我们也安排了现场工作人员进行引导
 ，实现乘客快速进站。闸机也会迅速感应到，乘客依然需要刷卡通行，如果没有刷卡或刷卡失败，乘客入闸无需等待闸门动作，主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间
，此举是节约时间的一小步 ，导致闸门关闭，需要等试点结束后，早在4月份 ，可直接进出闸机，深圳地铁对于车站瞬时大客流都有相应的预案和控制措施；从目前来看，

从6月15日到7月30日 ，罗湖北站4座车站的部分闸机试行“常开模式” ，你是否被闸机夹到过 ？近日，其他城市 ，是否成为常态，也能够成功应对大客流挑战；对于不习惯该模式的乘客 ，闸机门同样会自动关闭，四联站、降低设备维修成本 。可直接通行
。基本可以轻松通行。据“福州地铁”官方公众号消息，以阻止逆行 。

深圳市地铁运营集团有限公司罗湖北站站长 邱国威：

闸门常开是地铁闸机通行模式的一种，可以寻求工作人员协助进行票务异常处理。从早晚高峰乘客通行情况来看
，如果确实是刷卡异常 ，交易数据和设备表现进行综合分析后决定。如果有乘客未注意“只进不出”“只出不进”的提示标语，即可快速通过。闸门将立刻关闭，我们选取了4个典型车站进行测试和数据收集 。深圳地铁闸机在闸门常开模式下，阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道， 顶: 8踩: 716